Profesia de șofer este una dintre cele mai frecvente în lumea modernă. Șoferii oferă o gamă destul de largă de servicii: transportul mărfurilor pe distanțe lungi, evacuarea vehiculelor, livrarea produselor din producție către magazinele de vânzare cu amănuntul, precum și livrarea liderilor de afaceri la întâlniri importante, transportul angajaților organizației etc.
Pe de altă parte, pentru multe întreprinderi, în special mici și care nu sunt strâns legate de transportul rutier, este pur și simplu neprofitabil să angajezi un șofer pentru o muncă permanentă. Ce să faci într-o situație în care sunt necesare servicii de șofer, dar un angajat permanent nu? Profitați de depășirea șoferului.
Ce este asta
În secolul XXI, se găsesc tot mai des cuvinte străine necunoscute. Unul dintre ei este depășitor. Din engleză, acest termen poate fi tradus ca „lipsă de personal”.
În esență, cheltuielile de șofer sunt închirierea unui angajat care are dreptul să conducă categoria necesară de vehicule pentru o anumită perioadă de timp la o agenție specială care oferă astfel de servicii. Înregistrarea relațiilor de muncă nu este însoțită de acest proces. Va fi necesară doar formalizarea unei relații contractuale cu persoana care furnizează lucrătorii pentru închiriere.
De fapt, totul nou este bine uitat vechi. O experiență similară a existat în SUA deja în anii optzeci și nouăzeci ai secolului XX și a fost exprimată prin activitățile unor companii precum Manpower și altele asemenea. Un alt lucru este că piața muncii necesită muncitori din ce în ce mai calificați și cu experiență.
Cine face asta?
Prin prisma OKVED (clasificatorul economic al tipurilor de activități economice), depășirea șoferului este furnizarea de servicii de angajare și are numărul 74.50.01.
Astfel, persoanele juridice și antreprenorii individuali care au înregistrat implementarea acestui tip de activitate se pot implica în astfel de activități.
În plus, persoanele care furnizează servicii de șofer de șoferi trebuie să urmeze o procedură specială de acreditare și să aibă un capital social de cel puțin 1 milion de ruble.
Problema interzicerii depășirii din 2016 a fost discutată pe larg. Totuși, de fapt, nu este vorba despre o interdicție a furnizării de forță de muncă, ci despre limitările semnificative ale acestor relații. Principalul obiectiv al restricțiilor este de a împiedica întreprinderile „să se extindă” și să nu plătească mai multe impozite, „mascând” o parte din personal ca salariați temporari. Toate nuanțele acestor restricții sunt indicate în Codul Muncii al Federației Ruse.
De regulă, împreună cu șoferul, clientul este asigurat cu vehiculul necesar transportului.
Astfel, persoanele angajate în oferte, oferă muncă pentru șoferii de vehicule, satisfac nevoile întreprinderilor din serviciile de transport temporar și, de asemenea, profită din activitățile lor.
Beneficii de afaceri
Întreprinderile beneficiază doar de o astfel de soluție la problema personalului. Prin încheierea unui acord cu agenția, aceștia rezolvă problema necesității temporare a serviciilor șoferului și nu angajează înregistrarea relațiilor de muncă cu angajatul. În consecință, nu este necesar să plătiți concediul pentru șofer, concediul medical și alte cheltuieli.
Fără a accepta un angajat, întreprinderile au posibilitatea de a rămâne mici sau mijlocii, profitând de beneficiile semnificative prevăzute de lege, de exemplu, un sistem simplificat de impozitare și o restricție temporară la efectuarea inspecțiilor programate ale întreprinderilor mici și mijlocii.
De asemenea, nu este necesară organizarea de examene medicale înainte de călătorie și post-călătorie ale șoferului, implicând personalul medical corespunzător. Și, de asemenea, să decidă starea tehnică a vehiculului, să o repare, să efectueze inspecții tehnice și așa mai departe.
Dacă organizația are o mașină, dar nu are șofer, atunci condițiile contractului cu agenția pot prevedea exclusiv închirierea șoferului fără a furniza un vehicul.
Avantaje și dezavantaje pentru șoferi
Această opțiune este ideală pentru șoferii care nu doresc să se împarce cu căutarea constantă a unui client. Toată funcționalitatea lor se reduce direct la munca șoferului. Agenția are grijă de toate problemele financiare și organizaționale, oferind clientului un front de lucru gata pregătit.
Astfel, lucrul într-o companie mare angajată în externalizarea transportului oferă șoferului avantaje precum prezența unei mașini de lucru și comenzi constante, fără cheltuiala de energie care să le caute.
Minusul principal și singurul este că șoferul nu lucrează pentru sine, ci pentru „unchiul”, care ia un procent din afacere.