În mod tradițional, apelăm la parcare pentru cuvântul „parcare” sau „parcare”. Dar ce este parcarea? Structuri mari de inginerie, atât subterane cât și subterane, adesea de tip multi-nivel, destinate depozitării temporare a mașinilor, se numesc parcări. Astfel, „parcarea” este un fel modern de parcări.
Ce este parcarea?
În terminologia științifică, parcarea (parcarea) este procesul de transpunere a unui instrument tehnic, inclusiv a unei mașini, într-o stare de repaus static într-un loc special desemnat. În viața de zi cu zi, cuvântul „parcare” se referă la locurile de parcare temporară convenite cu autoritățile. În același timp, termenul „parcare” este mai des denumit zone mari special amenajate pentru depozitarea mașinilor. Iar parcarea, de regulă, este unul dintre elementele rețelei rutiere și are o suprafață și o capacitate mult mai mică. De obicei, parcarea înseamnă zone sau locuri simple în care vă puteți lăsa mașina o perioadă.
Parcarea se referă, de asemenea, la structuri inginerești mari, atât subterane cât și subterane, adesea de tip multi-nivel, care sunt destinate și depozitării temporare a mașinilor. Astfel, la întrebarea care este parcarea, se poate răspunde astfel: „parcarea” este un fel modern de parcări.
Deși înțelegând științific, toți cei trei termeni - „parcare”, „parcare” și „parcare” - sunt aproape sinonimi.
De ce este mai urgentă problema construirii de parcări
Tendința constantă de urbanizare, de la populația care se deplasează în orașe, precum și de creșterea numărului de mașini private, lasă din ce în ce mai puțin spațiu unde îți poți parca mașina. În timp ce în țările occidentale s-a atins deja vârful motorizării, iar popularitatea modurilor de transport publice este în creștere, în țara noastră călătoriile cu mașina personală devin norma pentru majoritatea rezidenților. Acest lucru este facilitat de creșterea constantă a prețurilor pentru transportul public, de politica autorităților federale și de tendința de individualizare a populației, care a început după prăbușirea URSS și continuă până în prezent.
În multe cazuri, acest lucru duce chiar la o deteriorare a situației de mediu, deoarece mai mulți copaci și alte verdeață sunt tăiate pentru parcarea și parcare. Numărul blocajelor este în creștere, iar proprietarii de mașini sunt din ce în ce mai stresați.
Parcările centralizate pentru țările occidentale nu au fost mult mai puțin frecvente. În țara noastră, acum apelează tot mai des la tot mai des. Investițiile în construcția de parcări în orașe sunt acum foarte profitabile din punct de vedere economic (și chiar de mediu). La urma urmei, prezența mai multor niveluri și posibilitatea amplasării subterane oferă economii bune de spațiu.
Proiectare parcare
Acum parcările centralizate sunt proiectate în faza de construcție. Mai ales dacă este vorba de stații, aeroporturi, centre comerciale mari, teatre. Pentru a calcula numărul de scaune auto, se utilizează criteriile SNiP și alți parametri. La proiectarea parcărilor, sunt implicați specialiști profesioniști.
Dar, în țara noastră, parcarea neautorizată nu este încă neobișnuită, de exemplu, sub intrările clădirilor cu mai multe etaje. În cazul în care nu a fost creată parcarea, mașinile sunt parcate în cele mai convenabile locuri de parcare.
Soiuri de parcare
În funcție de durata de depozitare a vehiculului și de modul de funcționare a parcării se împart în următoarele soiuri:
- Temporar - conceput pentru a găsi mașina pentru o perioadă scurtă de timp. Adesea sunt plătite.
- Permanent. Folosit pentru depozitarea vehiculelor pentru o lungă perioadă de timp. De obicei sunt împrejmuite și păzite.
- De sezon. Lucrează numai în perioada vacanțelor, de aceea sunt tipice pentru zonele de agrement.
După natura locației parcării, pot exista:
- Supraterană. Aceasta poate fi o zonă împrejmuită cu un gard înalt, o clădire acoperită sau o zonă de parcare cu spații individuale.
- Underground. Pot fi amplasate pe unul sau mai multe etaje subterane și amplasate sub clădiri sau structuri. La crearea unei astfel de parcări, este obligatoriu să se țină seama de cerințele speciale prescrise în SNiP.
- Locuri de parcare pe clădiri. De obicei, sunt construite pe case cu un număr mic de etaje, cu cât acoperișul clădirii este mai înalt, cu atât este mai dificil să livrezi o mașină acolo. Pentru mașini de ridicare și coborâre, folosiți ascensoare, scări rulante și plimbări speciale. De obicei, o astfel de parcare este folosită în centrele comerciale și birouri mari.
Parcarea la sol este cea mai ușoară și tradițională modalitate de organizare a parcării. De obicei, această zonă este împrejmuită și are o poartă pentru mașini. La poartă există un chioșc pentru a plăti locul, iar casierul, de regulă, este și paznicul vehiculelor rămase. Cu toate acestea, în condițiile unui deficit al teritoriului acum, din ce în ce mai des, preferă construcții speciale pentru parcare (adică parcare).
Parcarea poate fi la sol, subterană sau de tip combinat. Adesea, acestea sunt proiecte pe mai multe niveluri. De regulă, astfel de structuri sunt acoperite. Pe lângă parcarea propriu-zisă, pot exista ateliere și alte obiecte suplimentare.
Taxe de parcare
Avantajele parcării sunt evidente. Dar cum rămâne cu prețul parcării? Întreținerea parcărilor, precum și construcția acestora, sunt mult mai scumpe decât parcările deschise. Toate acestea, desigur, se reflectă în prețurile pentru un loc pentru o mașină. Prețul pentru parcarea în cea mai modernă parcare pe mai multe niveluri poate fi calculat în cantități uriașe. Iar costul de marketing al parcării în termeni monetari este foarte mare.
Cea mai prestigioasă parcare din Rusia
Dacă nu luați țări străine, atunci cea mai prestigioasă parcare este parcarea Moscovei. De exemplu, există o astfel de parcare pe mai multe niveluri pe Sevan. A fost construit cu sprijinul programului People’s Garage. Un alt complex cu mai multe etaje pentru parcare și infrastructură dezvoltată este pe Letnikovskaya. Sunt construite o serie de noi complexe de parcare - parcări din Moscova.
Cea mai avansată opțiune de parcare este considerată a fi o structură echipată cu un ascensor special pentru mașini până la locul de parcare.
Ceea ce se ia în considerare în timpul construcției parcărilor
Parcările moderne sunt structuri destul de complexe, a căror construcție necesită o pregătire preliminară atentă. Inițial, se dezvoltă un proiect de construcție. Acesta este un proces complex și consumator de timp, comparabil cu dezvoltarea de proiecte pentru construcția de clădiri sau structuri inginerești. Acest lucru ține seama de diverși factori, atât tehnici cât și juridici. O astfel de muncă poate fi făcută doar de profesioniști.
Setul de documente necesare este similar cu cel colectat înainte de construcția clădirilor rezidențiale. După cum arată practica, rambursarea rapidă a complexelor de parcare le face un obiectiv investițional atractiv.
Documentele proiectului indică capacitatea maximă de parcare, suprafața și nivelul estimat al venitului.
Parcarea pe mai multe niveluri este un tip important de clădire. Au un pasaj larg, o fațadă, locuri alocate pentru mașini. Parcările oferă ventilație, supraveghere video, sistem de siguranță la incendiu, sistem de alarmă, sistem de iluminat și alte facilități.Toate acestea atrag un număr mai mare de clienți și disting parcările de parcările convenționale, inclusiv cele cu plată.
Când organizați o parcare, cerințele clienților, cum ar fi:
- Sistem de securitate 24 de ore pentru mașini și persoane.
- Calitatea iluminatului și a pardoselilor.
- Prezența pasajelor de intrare și ieșire.
- Loc de parcare adecvat în parcare, adică o cantitate suficientă de spațiu rezervată mașinii.
Există cerințe suplimentare pentru astfel de parcări:
- Prezența unui sistem de încălzire și climatizare.
- Dispozitiv de ventilație, impermeabilizare, control de mediu.
- Asigurarea bunei funcționări a comunicațiilor mobile.
- Oferind o imagine de ansamblu mai bună, care se realizează printr-o înălțime mai mare a plafoanelor, iluminat de înaltă calitate, o lățime mai mare a zonelor de intrare și ieșire, soluții individuale de proiectare.
Cel mai adesea, în parcările subterane nu există mai mult de trei niveluri, deoarece un număr mai mare dintre ele sunt considerate inexacte din punct de vedere economic și pot fi limitate de legislația locală.
Care este părerea automobilistilor ruși
Parcarea subterană oferă mai multe condiții pentru proprietarii de mașini decât parcarea sau parcarea, astfel încât recenziile parcărilor ar trebui să fie mai bune. Cu toate acestea, în țara noastră, sistemul de parcare este prost organizat, ceea ce se reflectă în numărul mare de comentarii negative ale șoferilor.
Astfel, articolul a răspuns la întrebarea despre ce este parcarea.