La trenurile de lungă distanță RJ, există toalete în fiecare trăsură. De obicei, pasagerii unor astfel de trenuri nu prezintă niciun inconvenient deosebit. Unele mașini moderne au chiar și dulapuri uscate, pe care le puteți vizita chiar și atunci când vă opriți în stație. Dar despre situația cu trenurile suburbane? Există toalete în trenuri?
Ce trenuri suburbane circulă în Rusia
În acest moment, transportul pe distanțe scurte în țara noastră este realizat atât de trenurile electrice vechi, cât și de cele noi. Costul biletelor în trenurile suburbane de primul tip este mai mic. Dar călătoriile cu astfel de trenuri nu sunt la fel de convenabile ca în cele noi. Locurile din vechile trenuri de navetă sunt rigide și se opresc aproape oriunde acolo unde există o platformă.
O călătorie în trenuri electrice noi, de exemplu în aceleași „înghițiri”, este destul de costisitoare. Dar, în același timp, pasagerul poate ajunge la destinație într-un astfel de tren mult mai rapid. În plus, aceste trenuri călătoresc absolut în tăcere și sunt echipate cu scaune moi moi confortabile, cu spatele înalt.
Există toalete în tren?
Desigur, călătoriile cu un astfel de tren în majoritatea cazurilor nu durează mult. Traseele pentru trenuri sunt de obicei destul de scurte. În plus, astfel de trenuri circulă cu o viteză relativ mare. În majoritatea cazurilor, pasagerii unui astfel de tren pot ajunge la destinație în maxim 1,5-2,5 ore. Prin urmare, mulți oameni nici nu se gândesc dacă există toalete în tren.
Dar, în unele cazuri, mai trebuie să călătorești cu trenul de suburbie destul de mult timp - 4-5 ore. Și timp de două ore, de multe ori este dificil să se mențină o persoană în vârstă sau un copil în ceea ce privește nevoile naturale.
Deci există o toaletă în tren și unde o pot găsi? În prezent, toate trenurile de navetă sunt echipate cu astfel de camere sanitare. În trenurile mai vechi, există de obicei o singură toaletă. Pot exista mai multe toalete în noile trenuri electrice.
locație
Unde trebuie să se afle toaleta din tren conform regulilor? În trenurile vechi de navetă, camerele sanitare sunt de obicei amplasate în prima trăsură. Există latrine în toate acestea.
În consecință, pentru pasagerii cu copii și vârstnici care călătoresc într-o călătorie timp de câteva ore, este mai bine să luați imediat bilete la prima căruță. În tren, de la mijlocul sau la capătul trenului până la toaleta de pe drum, s-ar putea să nu funcționeze mai târziu. Până la urmă, sunt în țara noastră, după cum știți, merg adesea aglomerate.
Astfel, în ce trăsură călătorii pot găsi toaleta în tren, am aflat. Toaletele ar trebui să fie echipate în Rusia cu toate trenurile electrice. Dar uneori se întâmplă ca camera sanitară din prima trăsură să fie închisă. În acest caz, pasagerul trebuie doar să contacteze șoferul. După aceea, toaleta, conform regulilor Căilor Ferate Ruse, trebuie să fie deschisă.
În mașinile noi, aceleași „înghițiri”, există mai multe latrine. În timpul trecerii unor astfel de trenuri, pasagerii sunt chiar informați despre disponibilitatea și locația lor. Cel mai adesea, toaletele din astfel de trenuri funcționează în fiecare trăsură parțială. Uneori, în trenurile moderne, camerele sanitare sunt, de asemenea, amplasate în 1, 3, 7 și în ultima trăsură.
Diferența dintre toaletele din diferite compoziții
În trenurile vechi, latrinele sunt încăperi înghesuite și deseori foarte murdare, cu un miros neplăcut. Pasagerii înșelători trebuie să țină cont de acest lucru. Recent, Căile Ferate Ruse a echipat treptat trenuri vechi cu dulapuri uscate.Cu toate acestea, sunt departe de astfel de cabine confortabile în toate astfel de trenuri, chiar care se apropie de orașele mari. Toaletele obișnuite, precum și în trenurile pe distanțe lungi, pasagerii trenurilor electrice pot folosi doar în timpul conducerii. La stații și la câțiva kilometri de ele (zone sanitare), latrinele din astfel de trenuri sunt închise.
În noile compoziții, toaletele sunt concepute pentru persoanele cu dizabilități. Camerele sanitare sunt spațioase și curate. De regulă, aici nu există miros, iar clientul poate folosi, printre altele, șervețele și hârtie.
Lungimea zonei sanitare
Desigur, în trenuri, precum și în trenurile pe distanțe lungi, trebuie respectat regimul de utilizare a toaletelor. În trenurile vechi, latrinele trebuie închise înainte de oprire la și după stație. În timpul în care pasagerii sunt limitați la accesul la toaletă, acesta este determinat în funcție de dimensiunea stației și de lungimea trenului.
Trenuri electrice ale căilor ferate ruse: puțină istorie
Astfel, fără să stânjeniți și să cumpărați un bilet pentru un tren de navetă de tip nou, puteți ajunge în loc fără a întâmpina niciun inconvenient, inclusiv în ceea ce privește utilizarea toaletei. În trenuri sunt camere sanitare, am aflat. Toaletele sunt disponibile în toate trenurile suburbane, dar în trenurile moderne sunt mult mai civile și mai accesibile pentru pasageri.
În prezent, Căile Ferate Ruse își înlocuiește treptat flota, iar trenurile suburbane rusești devin din ce în ce mai confortabile. Dar când a apărut acest tip de transport în țara noastră și care au fost primele trenuri electrice?
Pasagerii interni au putut folosi trenuri suburbane de mai bine de o sută de ani. Pentru prima dată, trenurile electrice din Rusia au început să circule în 1910. Astfel de trenuri au fost transportate de pasageri în orașul Lozi cu ecartament îngust. Atunci această așezare a aparținut Rusiei. Astăzi se află în Polonia. La acel moment, existau două direcții pentru trenurile electrice: Loz - Egerzhskoe și Loz - Pibianskoe, respectiv 10,5 și 15 km.
Pe căile ferate sovietice, primul astfel de tren a apărut în 1920. Era un tren electric al sistemului I. I. Makhonin, convertit din trei căi ferate. Prima rută lungă cu mișcare regulată a unor astfel de trenuri a fost în 1926 Baku - Sabunchi - Surahani. Desigur, primele trenuri electrice din Rusia nu erau echipate cu toalete.
Direcția de deplasare
În momentul de față, trenurile rute feroviare sunt foarte frecvente în Rusia. Astfel de trenuri circulă:
-
aproape de orașele mari;
-
pe liniile adiacente marilor centre administrative și industriale.
Căile ferate logistice, care dezvoltă rutele trenurilor și determină intensitatea mișcării acestora, desigur, iau în considerare în activitatea lor, inclusiv un factor precum confortul pasagerilor.
Lungimea rutelor de trenuri electrice în Rusia poate ajunge la sute de kilometri. În medie, lungimea lor este de 150-180 km. Direcția trenurilor, numărul acestora pe un anumit traseu, numărul de mașini, orele de plecare și sosire etc., sunt determinate în funcție de fluxul pasagerilor în anumite ore. Având în vedere acest factor, sunt selectate și următoarele:
-
viteza trenurilor în anumite secțiuni;
-
timp minim pentru accelerare și decelerare;
-
timpul de îmbarcare și debarcare a pasagerilor.
Desigur, circulația trenurilor se realizează, printre altele, și astfel încât să se asigure o siguranță maximă pentru pasageri, ținând cont și de regulile de circulație pe căile ferate.
zonă
Cu un trafic slab de pasageri, trenurile diesel pot urma, de asemenea, rutele electrificate. Pe liniile pe care fluxul de pasageri este foarte eterogen, sunt de asemenea amenajate stații cu zone speciale. Aici se înregistrează o cifră de afaceri a trenurilor de navete. Pe o parte a căii pot alerga mai des, pe unele - mai rar.
Cele mai bune trenuri ale Rusiei moderne
Rândunica nu este singurul tren de navetă convenabil. În plus față de trenurile de acest tip, trenurile scumpe Samson confortabile transportă pasageri pe drumurile rusești. Pentru prima dată pe un astfel de tren electric, locuitorii țării noastre au putut călări în decembrie 2009. În prezent, în Rusia există cinci astfel de trenuri de mare viteză, care circulă pe ruta Moscova - Sankt Petersburg.
De asemenea, foarte convenabil, potrivit călătorilor, este trenul electric Allegro. Cu toate acestea, această compoziție poate fi considerată doar rusă la jumătate. Allegro circulă între Sankt Petersburg și capitala Finlandei.
Un alt tip de trenuri electrice moderne rusești se numește „Swift”. Vagoanele pentru astfel de trenuri sunt fabricate în Spania, iar locomotivele lor interne sunt trase. Feedback pozitiv pentru acest tip de tren de la pasageri meritat în primul rând pentru scaune confortabile și o călătorie lină liniștită.
Există o toaletă în trenurile Swallows, am aflat mai sus. Desigur, toate trenurile suburbane moderne completează această comoditate. Există toalete nu numai în „înghițiri”, ci și în toate compozițiile de mai sus. Problemele cu vizitarea latrinelor în rândul pasagerilor unor astfel de trenuri nu apar deloc.
Falcon 250
La începutul secolului XXI, aproximativ 60 de organizații rusești și străine au participat la crearea acestui tren, capabil de viteze de până la 350 km / h. Cu toate acestea, proiectarea acestui tren de către comisia de selecție a fost considerată nereușită. În teste, trenul a atins o viteză record pentru acele perioade de 236 km / h, dar a evidențiat și o serie de deficiențe. Deci, la trenul electric al Căilor Ferate Ruse Sokol-250, discurile s-au supraîncălzit, mașinile nu erau suficient de strânse. De asemenea, acest tren a fost recunoscut ca un sistem de frânare nu prea fiabil.
Serie veche
Folosirea toaletei în astfel de trenuri electrice, după cum am aflat, poate fi problematică. Conform standardelor de astăzi, trenurile vechi, desigur, nu pot fi considerate confortabile. Cu toate acestea, trenurile de acest tip au transportat milioane de pasageri de-a lungul întregii lor existențe. Și pentru epoca lor, ei, desigur, ar putea fi considerați destul de convenabili.
În prezent, trenurile electrice în stil vechi din următoarele serii circulă pe căile ferate:
- ER-2K este cel mai vechi model, pe care locuitorii din Regiunea Leningrad au posibilitatea de a merge mai departe;
- ER2, ER2R, 2T - cu toalete în autoturisme;
- ED4M - cu dulapuri uscate în primele mașini ECOTOL-EP.
În unele cazuri, pasagerul poate avea norocul să urce în trenul EXPRESS. Astfel de compuși de stil vechi sunt deservite de conductori și, respectiv, echipate cu un număr mare de toalete deschise constant.