Conductele principale de petrol și conductele de produse petroliere sunt concepute pentru a transporta petrolul brut și produsele sale rafinate pe distanțe lungi de la locul de producție (rafinăria de petrol) până la consumatorul final. Această metodă este mult mai rentabilă decât alte metode de livrare.
descriere
Principalele conducte de petrol sunt utilizate pe scară largă în lume. Acestea sunt chemate să se unească într-un singur lanț tehnologic de depozite minerale (care sunt adesea situate în regiuni inaccesibile cu o populație slab populată) sau în zonele de depozitare ale acestora cu întreprinderi de procesare (consumatoare de ulei), situate de obicei în apropierea unor mari centre industriale.
Aspectul lor se datorează fezabilității economice. Dacă doriți să mutați volume mari de „aur negru”, atunci nu există o cale mai bună. Petrolul brut poate fi livrat cu apă, calea ferată și mult mai rar pe drum. Dar fiecare dintre metode necesită injectare în rezervor, transbordare (dacă este necesar) și descărcare a produsului, ceea ce implică costuri suplimentare. Chiar și mai multe fonduri sunt cheltuite pentru achiziționarea, întreținerea vehiculelor și combustibil. La rândul său, sistemul de conducte de bază evită multe costuri. Pomparea uleiului prin conducte sub presiune necesită mult mai puțină energie, iar costurile de funcționare sunt incomparabil mai mici.
Gestionarea conductelor de petrol este realizată de organizații certificate care dețin licențele corespunzătoare și competențele necesare. Sarcinile lor includ supravegherea siguranței, controlul parametrilor tehnici și tehnologici, lucrări de întreținere și reparații.
statistică
Conductele trec prin teritoriile a 120 de țări. Lungimea lor totală depășește 2.000.000 km. Dintre acestea, Statele Unite reprezintă aproximativ 60%, conductele rutiere rusești reprezintă 10%, Canada 5%. Astfel, aceste țări reprezintă 3/4 din sistemele de conducte ale planetei. Numai în ultimii trei ani, planurile au fost exprimate pentru amplasarea de noi linii de transport cu o lungime totală de 190.000 km, dintre care 50.000 sunt deja în construcție.
Apropo, una dintre cele mai lungi artere petroliere este conducta Druzhba, construită în Uniunea Sovietică. Lungimea sa este de peste 5.000 km. Sucursala principală se extinde de la depozitele Tatarstanului și regiunii Samara până la consumatorii din Europa Centrală.
Istoric istoric
Nu se știe cu exactitate cine deține ideea construirii unei conducte de petrol. Unii istorici numesc compania Branobel, alții faimosul inginer civil rus Șuhov. Este dovedit că în anii 1860 hidrocarburile au fost pompate printr-o conductă de 10 kilometri de 51 de milimetri în statul Pennsylvania (SUA).
Construcția conductelor de trunchi de petrol din țara noastră a început din momentul dezvoltării în masă a zăcămintelor de hidrocarburi din anii '60. Având în vedere distanța regiunilor producătoare de petrol, condițiile climatice dificile și o rețea de transport relativ slab dezvoltată, guvernul a luat o decizie competentă să livreze țiței prin conducte de diametru mare conectate la o singură rețea. Din fericire, a fost suficient metal pentru producerea lor.
De exemplu, este dificil să se livreze hidrocarburi din Siberia Occidentală folosind metode alternative. Singura arteră de transport fiabilă este râul Ob cu un afluent al Irtyshului, dar iarna îngheață, înghețarea durează până la șase luni. Cea mai apropiată cale ferată la începutul dezvoltării intestinelor sibiene se afla la 700 de kilometri și nu existau deloc drumuri asfaltate.
Singura soluție rezonabilă a fost construcția conductei.Primul dintre ei a fost pus în funcțiune în ajunul Anului Nou 1966. O ramură de 400 de kilometri a conectat regiunea portoasă Shaim cu Tyumen, un mare hub industrial și de transport. Pe măsură ce au fost dezvoltate noi câmpuri, geografia distribuției conductelor petroliere a crescut: fire din Komi, din Caucaz, din regiunea Volga, Kazahstan și Azerbaidjan se întindeau către uzine chimice și stații de distribuție.
Apropo, „primul născut” este conducta de 144 km care leagă câmpul Ozek-Suat cu Grozny. Uleiul a fost pompat prin conducte cu un diametru de numai 325 mm și, astfel încât să nu stagneze, a fost preîncălzit.
Conductele din Africa
Principalele conducte petroliere ale „continentului negru” sunt:
- Ciad - Camerun (Africa de Est): 1.070 km.
- Ecele - Sehira (Algeria, Tunisia): 790 km.
- Sudanul de Sud - Etiopia (Africa de Nord-Est): în construcție.
- TransNET (Africa de Sud): 3.000 km.
- Mediterana Suez (Egipt): 320 km.
- Tazama (Africa de Est): 1.710 km.
Europa
Pe continentul european, există zeci de conducte transnaționale și nenumărate sucursale. Enumerăm cele mai mari dintre ele:
- Transalpina (Europa Centrală): 750 km.
- Sud-european: 1 850 km.
- AMBO (Balcani): 912 km.
- Pan-Europeană (Balcani): se presupune că este de 1.850 km în construcție.
- Odessa - Brody (Ucraina): 674 km.
- Sistemul de conducte baltice (Rusia, statele baltice): 1.885 km (2.718 km după construcție).
- Sistemul Brent (Marea Nordului, Marea Britanie): 147 km.
Asia
Cele mai bogate rezerve de „aur negru” sunt concentrate în Asia. Cele mai importante conducte principale ale continentului sunt:
- Baku - Ceyhan (Asia de Vest): 1.768 km.
- Baku - Supsa (Asia de Vest): 833 km.
- Baku - Novorossiysk (Transcaucasia): 1.330 km.
- Kazahstan - China: 2.228 km.
- Vostochny (Rusia, China): 4.740 km.
- China - Myanmar: 771 km.
- Kirkuk - Ceyhan (Irak, Turcia): 970 km.
- Samsun - Ceyhan (Turcia): 550 km.
- Mathura - Koyali (India): 1.000 km.
- Mumbai - Manmad (India): 1.500 km.
- Sud-Nord (Coreea): 900 km.
- Trans-Arabian (Peninsula Arabică): 1.200 km, unul dintre primele conducte petroliere din lume (1947), dezafectat.
- Trans-Caspica (Kazahstan, Transcaucasia): 700 km, în construcție.
- Ulei Alb (Pakistan): 700 km.
- Habshan - Fujairah (Emiratele Arabe Unite): 360 km.
America
Regiunea americană este de asemenea bogată în depozite de hidrocarburi. Cea mai mare concentrare a acestora este observată în Venezuela, Columbia, Mexic, Texas (SUA), Canada, Ecuador. Apropo, Statele Unite au cea mai dezvoltată rețea de conducte din lume. Și unele dintre cele mai lungi ramuri sunt puse prin țările sălbatice din Canada și Alaska.
- Enbridge (Canada, Statele Unite): 5.360 km.
- Redwater - Credit Port (Canada): 4.840 km.
- Keystone System (Canada, SUA): 3.460 km, în construcție.
- Portland - Montreal (SUA, Canada): 360 km.
- Muntele Kinder Morgan (Canada): 1.150 km.
- Colonial (SUA): 8.850 km, șapte accidente majore au fost înregistrate pe conducta principală de petrol care leagă Golful Mexic din Texas cu New York.
- Big Inch și Little Big Inch (SUA): 2.000 km și 2.370 km, unul dintre primele conducte (1942, 1943).
- Calnev (SUA): 890 km.
- Acces Dakota (SUA): 1.880 km.
- Double H (SUA): 744 km.
- Pony Express (SUA): 1.220 km.
- Sistemul brut al căilor navigabile (SUA): 1.100 km.
- Trans-Alaskan (SUA): 1.288 km.
- New Mexico - Cushing (SUA): 832 km.
- UNEV (SUA): 642 km.
- Sand Hills (SUA): 1.120 km.
- Madero - Caderate (Mexic): 1.200 km.
- Cano Limon - Cavenas (Columbia): 780 km.
- Salyako - Bahia Blanca (Argentina): 630 km.
- Rio de Janeiro - Belo Horizonte (Brazilia): 370 km.
Rusia
Primele conducte petroliere din țara noastră au apărut în anii 1950, dar apogeul dezvoltării lor a venit în anii 1960-1970. În această perioadă începe explorarea intensă a depozitelor de hidrocarburi și producția acestora.
- Druzhba (Europa de Est): 3.900 km în Rusia, 8.900 km cu toate ramurile.
- Tuymazy - Irkutsk: 3.662 km.
- Uzen - Samara (Kazahstan, Rusia): 1 750 km.
- Nizhnevartovsk - Samara: 2 150 km.
- Kolmogory - Klin: 2.430 km.
- Consorțiul de conducte Caspian (Kazahstan - Rusia): 1.500 km.
- Ust-Balyk - Omsk: 964 km.
- Grozny - Tuapse: 618 km.
- Surgut - Polotsk (Rusia, Belarus): 3.250 km.
Deși majoritatea conductelor au fost construite sub URSS, inginerii de petrol din Rusia nu stau la ralanti. Astăzi, o serie de proiecte majore de transport sunt implementate pentru a furniza țiței în China (proiectul Vostochny) și Europa de Nord (sistemul de conducte baltice).Proiectul BPS-2 va crește semnificativ aprovizionarea cu hidrocarburi către nord și va reduce sarcina pe conducta Druzhba. Acordurile sunt de asemenea puse în aplicare cu parteneri asiatici, în special Azerbaidjan și Kazahstan.
Există planuri ambițioase pentru dezvoltarea depozitelor off-shore ale Oceanului Arctic. Terminalul petrolier Varandey funcționează deja în regiunea autonomă Nenets Okrug. În viitorul îndepărtat, este planificat crearea de complexe robotizate de producție de petrol, inclusiv cele subacvatice. Cel puțin, astfel de planuri de vis au fost exprimate de președintele consiliului de administrație al complexului militar-industrial și de Fundația pentru Cercetări Avansate D.O. Rogozin.
Cel mai important loc în sistemul de conducte petroliere ale Transneft. Compania este principalul operator de conducte din Rusia. Este responsabil pentru peste 50.000 km de conducte de petrol și produse, ceea ce reprezintă un fel de record mondial.
Construcție și exploatare
Conductele principale de ulei sunt fabricate din țevi de oțel sau plastic cu un diametru interior de 100 până la 1.220 mm (4 până la 48 cm). Recent, au început să se utilizeze conducte cu un debit crescut cu un diametru de 1.420 mm.
Construcția constă în următoarele etape:
- Definiția perspectivelor de piață.
- Selectarea traseului.
- Proiectarea conductelor (amenajare nouă sau modernizare veche).
- Obținerea aprobării de către autoritățile responsabile.
- Inspecția și curățarea căii.
- Pregătirea traseului: săpați tranșee, construirea de tuneluri, treceri etc.
- Stabilirea conductei.
- Instalarea de supape, supape, ramuri și alte echipamente.
- Izolarea conductelor, reumplerea șanțurilor, amenajarea structurilor de protecție.
- Testarea hidrostatică.
- Punerea în funcțiune.
Uleiul brut conține o cantitate semnificativă de ceară de parafină. În climele reci, această substanță se acumulează în interiorul conductei. Pentru verificarea și curățarea lor, se folosesc mecanisme numite „porci”. De fapt, acestea sunt perii „inteligente”, dotate suplimentar cu senzori ultrasonici și alți. Adică dispozitivul curăță simultan ceara aderentă și monitorizează eventualele defecte: scurgeri, coroziune, scurgeri, subțierea pereților, fisuri, etc. După găsirea anomaliilor, serviciile corespunzătoare încep să repare conducta principală de ulei.
Majoritatea conductelor sunt de obicei îngropate la o adâncime de 1 până la 2 m. Diferite metode sunt utilizate pentru a proteja sistemul de șoc, abraziune și coroziune. Acestea pot include structuri de protecție și mecanisme de compensare din lemn, metal, roci, polietilenă de înaltă densitate, ambalare moale și nisip. Deși conductele pot fi puse sub apă, acest proces este dificil din punct de vedere economic și tehnic, motiv pentru care cea mai mare parte a petrolului este transportată de navele cisternă pe mare.
Apropo, Rusia este singura țară din lume în care sunt create trupele de conducte. Au fost formate în urma rezultatelor Marelui Război Patriotic, când importanța furnizării unor mari formațiuni militare cu combustibili și lubrifianți a devenit clară. Trupele de conducte sunt instruite să pună conducte de petrol în orice condiții.
În 1941, o unitate specială a reușit să pună o conductă de 21 de kilometri sub fundul lacului Ladoga sub foc continuu și a duplicat o conductă de 8 kilometri de-a lungul coastei. Astfel, Leningradul asediat a reușit să obțină zeci de mii de tone de produse petroliere. În numele lui Stalin, la 14 ianuarie 1952, trupele de conducte au fost formate ca parte a trupelor de inginerie.
administrare
Starea conductelor este monitorizată de dispozitivele de colectare a datelor. Acestea includ debitul, presiunea, temperatura, sistemele de comunicare și alte elemente ale măsurării datelor necesare. Aceste dispozitive sunt instalate pe întregul traseu al ramurii și în locuri cheie, precum stații de injecție sau de livrare, stații de pompare, robinete de închidere.
Informațiile măsurate de aceste instrumente de câmp sunt apoi colectate în dispozitive de comunicare obiect (USO), care transmit datele senzorilor în puncte de control în timp real. Pentru aceasta se folosesc canale prin satelit, linii cu microunde sau telefoane mobile.
Conductele sunt controlate de la distanță din camera principală de control. În acest centru, toate informațiile din punctele de control intră în baza de date centrală. Informații sunt primite de la mai multe ODR de-a lungul lanțului.
clasificare
Specialiștii disting mai multe tipuri de conducte de petrol:
- Trunk;
- tehnologie;
- pescuit.
La rândul lor, conductele portbagajului sunt împărțite în 4 clase, determinate de diametrul conductelor utilizate:
- 1.000-1.420 mm;
- 500-1.000 mm;
- 300-500 mm;
- mai puțin de 300 mm.
Structura tehnologică
Sistemul de transport al hidrocarburilor și al produselor lor este un complex complex. Obiectele principalelor conducte de petrol sunt:
- Turnuri de pescuit (stații).
- Stație de colectare a uleiului.
- Conducte de intrare.
- Structuri ale capului: stații de pompare, centrale electrice, rezervoare și altele.
- Instalații anticorozive de protecție electrochimică.
- Unitatea de pornire a razuitorului („porci”).
- Fântâni liniare.
- Articole pentru încălzirea materiilor prime.
- Linii de comunicare tehnologică.
- Instalații ignifuge, de protecție, anti-eroziune.
- Apeducte, traversări pe rutele de transport / peste, râuri, strâmtoare, râuri și alte obstacole.
- Rezervoarele de urgență.
- Funcționarea serviciului de facilități.
- Telemetrie și telemecanică.
- Puncte de distribuție finale.
perspective
Experții consideră că dezvoltarea ulterioară a sistemului global de conducte principale va continua conform următoarelor scenarii. În America de Nord, nu este planificată crearea de noi filiale extinse. În primul rând, aceasta este legată de problema înstrăinării terenurilor și a problemelor de siguranță a mediului. În plus, principalele zone portante de petrol sunt explorate și dezvoltate. Sunt posibile modificări în gestionarea conductelor principale de petrol, îmbunătățirea fiabilității și automatizarea proceselor.
În schimb, Europa trebuie să crească în crearea de noi filiale pentru pomparea materiilor prime și a produselor petroliere. Acest lucru se datorează dorinței de a diversifica ofertele și de a reduce dependența de monopolisti. Rusia nu va fi lăsată deoparte. Depozitele din mările de nord, Siberia de Est și Orientul îndepărtat încă așteaptă în aripi.
Se preconizează o dezvoltare rapidă în regiunea Asia-Pacific. Deja astăzi sunt exploatate aici 75.000 km de conducte, intenționând să crească această cifră cu 13.000 km. Apropo, aproximativ 10% din conductele de petrol sunt amplasate de-a lungul fundului marin. O serie de proiecte majore pentru transportul hidrocarburilor din Kazahstanul de Vest și Siberia sunt implementate de China.
India are, de asemenea, o rețea de conducte de mai mulți kilometri, care acoperă de la vest la est cele mai dezvoltate regiuni nordice ale țării. Dezvoltarea rețelei de transport în statele de sud este considerată promițătoare. Țările din Golf au planuri ambițioase pentru livrarea de petrol și gaze ieftine în Europa. Până acum, principalii transportatori de aici sunt cisternele.