Biletele de avion pot fi achiziționate în diverse moduri: prin intermediul unei case de bilete, a companiei aeriene, a unei agenții de turism sau a site-ului web al unei agenții de vânzare a biletelor online. Acum, serviciul site-urilor de agregare este popular în rândul clienților companiilor aeriene, care în sine caută opțiunile disponibile pentru zbor în funcție de parametrii specificați de utilizator (data, numărul de pasageri, vârsta, punctele de plecare și sosire). Acestea sunt sortate în funcție de costul și timpul transplantului (dacă există). Când cumpără prin intermediul unui site de agregator, utilizatorul ajunge pe site-ul agenției online, care are biletul de care are nevoie, iar înregistrarea ulterioară este deja realizată prin intermediul acestuia.
Vom discuta dacă taxa de serviciu pentru ticketing este plătită.
Care este costul unui bilet de avion?
Tariful este costul transportului direct. De exemplu, transportul de la Moscova la Berlin cu mese la bordul unui avion. Această sumă primește compania aeriană prin furnizarea unui serviciu de zbor. În costul total al biletului, această cifră este de bază.
Taxa serviciului aerian - ce este? Materialul discutat mai jos va oferi toate informațiile necesare.
Diferite companii aeriene își stabilesc tarifele, astfel încât biletele pentru aceeași destinație pot varia semnificativ ca preț. Depinde de politica companiei aeriene, constând din factori precum ocuparea zborului, dezvoltarea competiției în această zonă, anotimp, etc.
Tarif - o sumă fixă și care nu depinde de data plecării aeronavei și de numărul pasagerilor care au cumpărat biletul. Este adevărat, două motive pot afecta dimensiunea acestuia. În primul rând, compania aeriană poate modifica tarifele și, în al doilea rând, acestea depind uneori de fluctuațiile valutare, de exemplu, valoarea rublei față de euro.
Pentru început, luați în considerare modul în care se formează prețul călătoriei aeriene. Costul final al biletului constă din tariful, taxele aeroportului și taxele de serviciu pentru emiterea biletelor de avion ale companiilor intermediare.
Atunci când cumpărați un bilet pentru o companie aeriană, este important să știți că numai costul tarifului poate fi publicat pe site-ul său web (sau pe site-ul agenției). Prețul pare cumpărător scăzut, el începe să efectueze achiziția și numai la sfârșitul declarației este indicat prețul complet - cu toate taxele și marjele.
Taxa de serviciu pentru ticketing de la diverse agenții
Agențiile își adaugă marcajul la costul biletelor de avion pentru înregistrare. Mărimea acesteia depinde de politica lor monetară. Dacă întoarceți biletul din orice motiv, atunci taxa de serviciu nu va fi rambursată. De regulă, mărimea acestei taxe este mică - aproximativ 100-200 de ruble. Pentru informații: se percepe o taxă de serviciu pentru emiterea biletelor de avion la poștă rusă, deoarece postul lucrează cu multe agenții intermediare.
Taxele agenției pot fi fixate sau diferă în funcție de cumpărarea biletului de avion, direcții sau alte condiții. Dar companiile aeriene în sine stabilesc adesea o taxă de serviciu pentru ticketing - chiar dacă achiziționați un bilet de la casa de bilete sau de pe site-ul web. De exemplu, Air Baltic necesită 15 euro dacă comandați călătorii aeriene pe site-ul său web. Veți plăti aceeași taxă dacă cumpărați același bilet de la o agenție. Vă vor emite însă pe o chitanță separată. Aeroflot și-a stabilit marcajul la 800 p. Dacă aveți noroc și cumpărați bilete la o vânzare, atunci costul total va fi redus, taxa de serviciu pentru emiterea biletelor va rămâne aceeași.
Există o situație inversă.Uneori există șansa de a cumpăra un bilet fără această taxă suplimentară - dacă agenția lucrează în colaborare cu compania aeriană și software-ul este instalat pe calculatoarele sale pentru rezervarea zborurilor către destinațiile sale.
Care este diferența dintre tarifele?
Destul de des te poți confrunta cu o situație în care doi pasageri care stau în locuri vecine află că au achiziționat bilete la un preț semnificativ diferit. Cum este posibil acest lucru? Totul este vorba despre tarife.
Tariful depinde de clasa de serviciu, traseul zborului, politica de reducere, condițiile de întoarcere și schimb, perioada de valabilitate a biletului, valoarea reducerilor pentru un „scaun pentru copii”, suma amenzilor pentru returnarea unui bilet și posibilitatea de a face modificări (de exemplu, schimbați datele pasagerului - nume, data de plecare) ) și alții.
Rata de primă clasă
Aceasta este cea mai scumpă dintre tarife. Se aplică exclusiv zborurilor internaționale. Pasagerii de primă clasă sunt deserviți la cel mai înalt nivel, zborul lor se distinge prin condiții foarte confortabile: scaune care pot fi rabatate, capacitatea de a viziona un film sau de a trece timpul în bar. Folosirea internetului este, de asemenea, unul dintre bonusuri. Dacă este necesar, un pasager de primă clasă poate fi închis din restul care zboară cu el în aceeași cabină. Și, desigur, pentru ei există o selecție uriașă în meniu. Există diverse alte bonusuri.
De exemplu, pasagerii de acest nivel pe zborurile Emitrates pot folosi dușuri, o zonă de relaxare confortabilă, iar la cerere, li se va oferi o mașină personală direct la ieșirea din aeroport.
Rata de afaceri
Acesta este un tarif larg răspândit pentru o categorie de preț crescut și confort. Este disponibil pe majoritatea companiilor aeriene și practic la toate aeronavele. Două cazuri sunt o excepție: în primul rând, nu este disponibil pe modelele de linii aeriene de dimensiuni mici, deoarece pur și simplu nu există nici o modalitate de a plasa o cabină separată pentru pasagerii din această clasă; și în al doilea rând, de obicei nu este utilizat de către companiile aeriene low-incendii (low-cost).
Prețul unei clase de afaceri este mai mare decât cel al unei clase economice. Pentru o taxă suplimentară, pasagerii au un nivel suplimentar de confort în zbor - o cabină separată este echipată pentru ei, un design mai ergonomic al scaunelor, locația lor este de asemenea mai convenabilă decât într-o cabină obișnuită. Posibilitatea unei indemnizații gratuite pentru bagaje. Meniul de putere este extins în comparație cu clasa economică.
Rata clasei economice
Acest tarif diferă, în primul rând, de regulile de schimb și retur de bilete. Cu cât este mai ieftin biletul, cu atât va fi mai mare taxa pentru returnarea acesteia la casa de bilete. Și relația inversă: pentru biletele scumpe, taxa companiei aeriene pentru returnarea acestora va fi mai mică. În acest caz, alimentele la bordul aeronavei nu sunt furnizate.
Este important să știți că numărul biletelor pentru fiecare tarif este strict limitat. Așadar, dacă ați aflat contactând casa de bilete de avion că mai există bilete la clasa economică pentru acest zbor, acest lucru nu înseamnă că le puteți cumpăra în două zile. Este foarte posibil să vă spună un preț diferit, ceea ce înseamnă că biletele sunt vândute la un tarif diferit, deoarece cele mai ieftine sunt deja epuizate.
Multe companii aeriene introduc o nouă rețea tarifară, au subclase. De exemplu, clasa economică este oferită în două versiuni (și, în consecință, la două prețuri): un bilet cu capacitatea de a transporta bagajele și opțiunea de retur prevăzută și un bilet fără bagaj și fără posibilitatea de a returna. Diferența dintre ele va fi de aproximativ 1-2 mii de ruble.
Taxe aeroport
Alte taxe (taxe) ale aeroportului, pe lângă taxele pentru zborul în sine și serviciile la bord, includ taxe locale (inclusiv vămuirea) și suprataxa de combustibil. Politicile de preț ale diferitelor companii sunt atât de diferite încât valoarea acestor taxe poate varia foarte mult - de la zero la zeci și sute de unități valutare pentru fiecare bilet.
În cuvinte simple, o taxă este costul unei companii pe care o transferă în „portofelul” pasagerului.Denumirea de „suprataxă de combustibil” este foarte arbitrară, deoarece poate impune și taxe suplimentare pentru serviciile de navigație aeriană care sunt furnizate companiilor aeriene de către serviciile de control al traficului aerian, pentru întreținerea (inspecții, reparații, transport etc.) a unui avion la un aeroport, asigurări de siguranță pentru pasageri etc.
În plus, există și o taxă pentru formular (la emiterea unui bilet neelectronic) - se ridică la aproximativ trei sute de ruble; colectarea sistemelor de rezervare, taxa pentru zboruri peste un alt stat, taxe pentru zboruri dintr-un alt stat, etc. Toate acestea sunt incluse (sau, în unele cazuri, nu sunt incluse) în cea mai mare parte a costului biletului.
Zboruri dus-întors sau dus-întors
Luați în considerare politica de prețuri pentru zborurile cu transferuri folosind un exemplu specific. Există două opțiuni pentru zborul la Paris de la Moscova. Acesta este fie un zbor direct, fie un zbor de legătură în Dusseldorf. Dacă distanța (suma de mile) în ambele cazuri va fi aceeași sau diferă cu cel mult zece la sută, atunci zborul cu transfer va fi denumit de la capăt la capăt. Iar prețul unui astfel de zbor va fi egal cu costul unui zbor direct, sau chiar se va dovedi ușor mai mic - ca bonus pentru disconfortul de așteptarea unui al doilea zbor la aeroport.
Atunci când suma de kilometri în timpul unui zbor cu transferuri este mult mai mare, compania aeriană însumează prețurile complete pentru fiecare segment de zbor.
Cumpărarea biletelor pentru zboruri dus-întors este uneori (mai ales pe zboruri internaționale) mai ieftină decât suma a două bilete. Uneori, companiile stabilesc o regulă conform căreia o opțiune mai ieftină este posibilă numai atunci când stai la locul de sosire și plecare timp de 12 ore sau mai mult.
Cum să iei cont corect pentru taxa de serviciu pentru ticketing în raportul de cheltuieli? Despre aceasta - mai jos.
Cum să salvezi?
Pentru a crește probabilitatea de a economisi la achiziționarea biletelor de avion, ar trebui să știți câteva trucuri simple. În primul rând, trebuie să planificați data de plecare în avans, deoarece rezervarea unui zbor pentru o săptămână, două sau trei vă vor oferi posibilitatea de a cumpăra bilete la un tarif ieftin. Dacă ajungeți pe aeroportul de destinație în noaptea de sâmbătă spre duminică, există posibilitatea de a obține reducere. Cel mai bun lucru care se poate întâmpla atunci când cumpără bilete cu dorința de a economisi este o promoție. Ei sunt periodic satisfăcuți de toate companiile aeriene.
Este important să ne amintim că un zbor ieftin implică întotdeauna unele restricții. Rata minimă este întotdeauna nerambursabilă. Anume dacă, din anumite motive, nu doriți sau nu puteți zbura, chiar și impozitele aeroportului, fără a mai menționa alte taxe suplimentare, nu va fi întotdeauna posibilă returnarea.
Aspect contabil
Taxa de serviciu pentru ticketing este următoarea: Dt 50.3 „Documente în numerar”; Ct 60.1 „Decontări cu furnizori și contractanți”. De regulă, taxa de serviciu pentru rezervarea unui bilet este de 26 de conturi.
În ceea ce privește TVA, în cartea de achiziție este înregistrat un bon de bilet. Standardele actuale vă permit să deduceți taxa de serviciu pentru emiterea de bilete cu TVA la valoarea cheltuielilor pe baza unui formular strict de raportare. Cu toate acestea, valoarea taxei în cauză ar trebui evidențiată în aceasta.
Taxa de servicii a companiilor aeriene - impozitul pe venit
Taxa de serviciu pentru vânzarea biletelor nu se aplică cheltuielilor de călătorie. De asemenea, această taxă nu poate fi atașată la plăți și taxe individuale, care este dată în ultimul alineat al alineatelor. 12 p. 1 art. 264 din Codul fiscal al Federației Ruse.
În consecință, comisionul (serviciul), care este plătit organizației intermediare la achiziționarea biletelor de avion și care nu este inclus în tariful de transport, nu poate fi recunoscut drept cheltuială de călătorie în scopul calculării impozitului pe venit.
În același timp, acesta poate fi recunoscut în scopuri de impozit pe profit ca alte cheltuieli asociate producției sau vânzărilor, precum valoarea comisionului și a altor cheltuieli similare pentru serviciile prestate sau lucrările efectuate de o organizație externă.