Vremurile în care avionul era un avion simplu s-au scufundat de mult în uitare. Nevoile omenirii s-au schimbat, iar interesul obișnuit și extremul în pornirea motoarelor de garnituri moderne nu mai există. Acum aviația este folosită în zone complet diferite ale vieții noastre de zi cu zi, de la călătoriile aeriene până la informațiile militare.
Aceste zile ne oferă o mare oportunitate de modernizare și creștere a site-urilor pentru utilizarea aeronavelor.
Tipuri de aviație în Federația Rusă
În cadrul statului există o distincție clară cu privire la scopul aeronavei. Toate tipurile de aviație din Federația Rusă sunt descrise în documentul principal al aviației - Codul aerian. Ce este aviația:
- Civic.
- Stat.
- Experimental.
Fiecare dintre speciile enumerate este împărțită în subspecii. Deci, de exemplu, tipurile de aviație civilă sunt înțelese ca: direct civile (create pentru transportul de pasageri), comerciale civile (utilizate în scopuri comerciale, transport de mărfuri, transport etc.), aviație generală (care vizează efectuarea unor lucrări utile pentru societatea din agricultură, pentru asistență medicală, polițistă, precum și pentru zboruri private și instruire).
Experimental se referă de obicei la teste tehnice ale aeronavelor și diverse lucrări experimentale. Aviația de stat este împărțită în scop special militar și de stat (unități ale Ministerului Urgențelor, Ministerul Afacerilor Interne, create pentru a îndeplini diferite tipuri de sarcini speciale). Aceste două tipuri de aviație pot fi utilizate în misiunile comerciale.
Aviație VIP
În străinătate, această specie a ocupat de mult timp o poziție de lider și are un flux ridicat de servicii. În Rusia, este definit ca fiind de afaceri și abia a început să ridice viteza în dezvoltarea sa. Aviația de afaceri este, de asemenea, clasificată în această categorie. De obicei, acest tip este înțeles ca utilizarea aeronavelor de dimensiuni mici în privat.
Cea mai populară placă în acest moment este Gulfstream G500. Astfel de aeronave sunt de cele mai multe ori în proprietate privată de către un proprietar sau închiriate de la anumite companii care oferă servicii exclusiv VIP. Aeronava este comandată cu personal sub forma unui echipaj de pilotaj și a unui conductor de serviciu. Toate nuanțele sunt negociate direct cu clientul (inclusiv interiorul).
Aviatia sportiva
Aviatia de formare inițială se aplică și sporturilor, aceștia sunt toți cei care au legătură cu cluburile de zbor, astfel de piloți li se oferă un certificat de pilot amator (pilot privat). În cluburile de zbor, acestea obțin de obicei abilități de pilotaj primar pe avioane mici. Flota de aeronave este prezentată sub forma Yak-55, Su-26, Yak-18T, Yak-52. Pentru sportivii implicați în parașutism, se folosește An-2. Unele aeronave pot aparține anumitor persoane și pot fi utilizate împreună cu funcțiile de mai sus în transportul comercial de mărfuri și pasageri. În general, toate cluburile de zbor din Rusia sunt deținute în mod privat.
Aeronave mici
Care este diferența dintre aviația de afaceri și cea mică? Nu se poate spune nimic, dar acest concept nu a fost încă definit la nivel legislativ, acesta putând fi inclus în secțiunea aviație generală. Aeronavele mici au o capacitate de până la optsprezece persoane, iar greutatea la decolare - până la nouă mii de kilograme.
De asemenea, aviația mică înseamnă infrastructura aerodromurilor, întreținerea acestora de către personalul tehnic, un sistem de control al traficului aerian etc. În întreaga lume, numărul total de aeronave mici devine din ce în ce mai mult, iar în Rusia numărul pistelor și site-urilor este în creștere.
Aeronave militare
Acesta este un tip special de aviație de stat, care are nu numai subspecii sale, ci și genul său. Este destinat să îndeplinească obiective de apărare și ofensatoare, adică să îndeplinească sarcini de luptă, inclusiv sortii, misiuni de recunoaștere, transfer de unități militare și arme într-o zonă specifică, să stabilească un nivel de conducere în aer și, desigur, să execute misiuni și operațiuni de luptă.
Printre tipurile de aviație militară se numără:
- Departe.
- Frontline.
- Armata.
- Apărare aeriană.
- Marine (marine).
- Transport aeronave.
- Aviație specială.
îndepărtat
Scopul aviației strategice (de lungă durată) este distrugerea țintelor inamice, inclusiv aeronavele, direct în spatele liniilor ostilităților. În plus, aviația pe distanțe lungi îndeplinește o funcție de inteligență și alte sarcini speciale. Principalul reprezentant al flotei este Tu-160.
Primul bombardier a fost celebra "Ilya Muromets", creată în 1914, chiar sub Rusia țaristă, în același timp a fost creată prima escadrilă specială de bombardiere grele. Și în timpul celui de-al doilea război mondial, a existat o poveste interesantă legată de bombardierul sovietic Pe-2. Apoi, în 1942, a transferat cu succes Molotov, comisarul poporului pentru afaceri externe, ambelor părți, care au reușit să realizeze „strângeri de mână” aliate cu Statele Unite și Marea Britanie.
Tovarășul Molotov și-a amintit că, în momentul în care se afla în avion, îmbrăcat în aceeași manieră ca restul echipajului - cu cizme înalte, salopetă cu blană și cască, a încetat să se simtă ca al doilea bărbat al URSS după secretarul general al lui Stalin. Apropo, informațiile germane au aflat despre acest caz doar câteva zile mai târziu, când era deja imposibil să interferezi cu negocierile. Astfel, Pe-2 a fost poreclit „bombardier diplomatic”.
Aviație de prim rang
Acest tip de aeronave militare au fost create pentru a îndeplini misiuni, precum și pentru a participa la operațiunile efectuate de forțele terestre și de forțele aeriene ale Federației Ruse. Tipuri de aviație de linie frontală (fel): asalt, luptător, recunoaștere, bombardier, luptător-bombardier, auxiliar.
Pentru prima dată, conceptul de aviație de primă linie a apărut în primul război mondial, iar după formarea Uniunii Sovietice, au fost determinate detașamente individuale de aviație, care erau unite în district. Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, aviația de primă linie era deja divizată: bombardier, recunoaștere ș.a. Acum, acest tip de aeronavă este înarmat cu motoare supersonice echipate cu arme de tun, lansatoare de rachete și echipamente bombardiere. De asemenea, toate aeronavele sunt echipate cu radar.
Aviația de front este de asemenea numită tactică datorită capacității sale de a îndeplini sarcini în absolut orice condiții meteorologice, de a distruge țintele cu capacități supersonice la distanțe mari. Funcțiile aviației din prima linie includ, de asemenea, acoperirea trupelor, asistarea forțelor terestre sub formă de atacuri aeriene împotriva inamicului, atât obiecte în mișcare, cât și imobiliare militare și efectuarea zborurilor de recunoaștere. Explorarea se efectuează pe Su-24MR.
Aeronave și aeronave de luptă
Pentru a conduce etapa principală în spațiul aerian, aceasta trebuie ocupată mai întâi, aceasta este realizată de aeronave de luptă. Ea luptă pentru supremație prin distrugerea aeronavelor inamice, retrăgându-se la adâncimea tactică. Lupta nu este ușoară, așa că piloții execută astfel de manevre la luptători, dintre care cele mai cunoscute sunt MiG-29 și Su-27.
Aviația armată sau militară este un tip de aviație a forțelor aeriene care se raportează direct la forțele terestre ale Federației Ruse. Cu ajutorul acesteia, se efectuează o aterizare militară, se realizează recunoașterea, iar forțele terestre sunt susținute de focul de luptă. Este împărțit în asalt, transport, scop special și recunoaștere. Plusul este că, pe lângă aeronave, bărbații armatei au și elicoptere, de exemplu Mi-24, Ka-52, Mi-28.
Apărare aeriană, marină, scop special și transport
Prima viziune este destinată să protejeze și să acopere instalațiile militare și alte localități strategice, precum și teritoriile împotriva atacurilor aeriene. În ciuda importanței funcției aviației aeriene de apărare, lucrările se desfășoară pe un singur reprezentant - MiG-31.
Printre tipurile de aviație din Rusia, unitățile de pilotare ale Marinei ies în evidență pentru a preveni atacul și a distruge inamicul, precum și țintele sale importante din punct de vedere strategic în apele mării. Este, de asemenea, o apărare a navelor de război pe țărm și în timpul misiunilor de recunoaștere și de luptă. Aviația navală este împărțită în mai multe genuri: luptător, rachetă, asalt și recunoaștere. Ea, ca și armata, are o flotă de elicoptere în funcțiune. Adesea, baza pentru aeronave sunt transportatorii de aeronave.
Aviația specială servește ca asistent la aeronave sub formă de realimentare a aerului cu ajutorul dispozitivelor speciale, inclusiv a celor instalate pe aeronave fără pilot, face o patrulă radar. Operațiunile de căutare și salvare sunt, de asemenea, incluse în obligații. Creat inițial pentru a lucra cu Marina.
Iar ultima specie care se remarcă în rândul aviației militare este transportul. Este utilizat pentru transportul de marfă și aterizare. În prezența aviației de transport se află și cea mai mare aeronavă de transport militar din lume, poreclită „Ruslan” - An-124, precum și An-12, An-26, Il-76. Funcțiile aviației de transport sunt de a transporta, printre altele, mărfuri grele sub formă de tancuri, aeronave mici, rachete, instalații de artilerie autopropulsate și alte echipamente militare.